【病因】
暴力是引起胸腰椎骨折的主要原因。暴力的方向可以通过X、Y、Z轴。脊柱有六种运动:在Y轴上有压缩、牵拉和旋转;在x轴上有屈、伸和侧方移动;在Z轴上则有侧屈和前后方向移动(图65-2)。有三种力量可以作用于中轴:轴向的压缩、轴向的牵拉和在横断面上的移动。三种病因不会同时存在,例如轴向的压缩和轴向的牵拉就不可能同时存在。因此胸腰椎骨折和颈椎骨折分别可以有六种类型损伤(图65-3)。
(一)胸腰椎
骨折的分类1.单纯性楔形压缩性
骨折 这是脊柱前柱损伤的结果。暴力来自沿着X轴旋转的力量,使脊柱向前屈曲所致,后方的结构很少受影响,椎体通常成楔形。该型
骨折不损伤中柱,脊柱仍保持其稳定性。此类
骨折通常为高空坠落伤,足、臀部着地,身体猛烈屈曲,产生了椎体前半部压缩。
2.稳定性爆破型
骨折 这是脊柱前和中柱损伤的结果。暴力来自Y轴的轴向压缩。通常亦为高空坠落伤,足臀部着地,脊柱保持垂直,胸腰段脊柱的椎体受力最大,因挤压而破碎,由于不存在旋转力量,脊柱的后柱则不受影响,因而仍保留了脊柱的稳定性,但破碎的椎体与椎间盘可以突出于椎管前方,损伤了脊髓而产生神经症状。
3.不稳定性爆破型
骨折 这是前、中、后三柱同时损伤的结果。暴力来自Y轴的轴向压缩以及顺时针的旋转,可能还有沿着Z轴的旋转力量参与,使后柱亦出现断裂。由于脊柱不稳定,会出现创伤后脊柱后突和进行性神经症状。
4.
骨折也是不稳定性
骨折,临床上比较少见。
5.屈曲-牵拉型损伤 屈曲轴在前纵韧带的后方。前柱部分因压缩力量而损伤,而中、后柱则因牵拉的张力力量而损伤;中柱部分损伤形成后纵韧带断裂;后柱部分损伤表现为脊椎
骨折。这种损伤往往还有来自Y轴旋转力量的参与,因此这类损伤往往是潜在性不稳定型
骨折,原因是黄韧带、棘间韧带和棘上韧带都有撕裂。
6.
骨折。当
骨折如椎板
骨折与横突
骨折,不会产生脊椎的不稳定,称为稳定型
骨折。特别是横突
骨折,往往是背部受到撞击后腰部
骨折。
(二)颈椎
骨折的分类1.屈曲型损伤 这是前柱压缩、后柱牵张损伤的结果。该暴力系经Z轴的矢状面,产生单纯软组织性,或单纯骨性,或为混合性损伤。临床上常见的有:(1)前方半脱位(过屈型扭伤):这是脊椎后柱韧带破裂的结果,有完全性与不完全性两种。完全性的棘上韧带、棘间韧带,甚至脊椎
骨折,但一般
骨折片较小,临床意义不大,该类病例大都有
骨折:较为多见。X线侧位片为椎体前缘骨皮质嵌插成角,或为椎体上缘终板破裂压缩,该种情况多见于骨质疏松者。病理变化除有椎体
骨折外,还有不同程度后方韧带结构破裂。
2。垂直压缩所致损伤暴力系经Y轴传递,无过屈或过伸力量。例如高空坠物或高台跳水。(1)第一颈椎双侧性前、后弓
骨折: 又名Jefferson
骨折,X线片上很难发现
骨折线,有时在正位片上看到C
1骨折部位、数量及移位情况,而
MRI检查只能显示脊髓受损情况(图65-4)
(2)爆破型
骨折:为下颈椎椎体粉碎性
骨折,一般多见于C
5、C
6椎体,破碎的
骨折片不同程度凸向椎管内,因此
骨折粉碎状,
骨折线多为垂直状,
骨折片可突出至椎管内,还可能发现有后弓
骨折。
3.过伸损伤(1)过伸性脱位:最常发生于高速驾驶汽车时,因急刹车或撞车,由于惯性作用,头部撞于挡风玻璃或前方座椅的靠背上,并迫使头部过度仰伸,接着又过度屈曲,使颈椎发生严重损伤。其病理变化为前纵韧带破裂,椎问盘水平状破裂,上一节椎体前下缘撕脱
骨折和后纵韧带断裂。损伤的结果使颈椎向后移动,并有脊柱后凸,使脊髓夹于皱缩的黄韧带和椎板之间而造成脊髓中央管周围损伤。部分病例,特别是年老者,原有的下颈椎后方的骨刺可以撞击脊髓,使受损脊髓的平面与
骨折的平面不符合。本病的特征性体征是额面部有外伤痕迹。(2)损伤性枢椎椎弓
骨折:此型损伤的暴力来自颏部,使颈椎过度仰伸,在枢椎的后半部形成强大的剪切力量,使枢椎的椎弓不堪忍受而发生垂直状
骨折(图65-5)。以往多见于被
骨折。目前多发生于高速公路上的交通事故。
4.不甚了解机制的
骨折齿状突
骨折:引起齿状突
骨折的机制还不甚了解,暴力可能来自水平方向,从前至后,经颅骨而至齿状突。可能还有好几种复合暴力。齿状突
骨折可以分成三型:第1型,齿状突尖端撕脱
骨折;第2型,齿状突基部、枢椎体上方横形
骨折;第3型,枢椎体上部
骨折,累及枢椎的上
骨折稳定性好,血供亦良好,愈合率高,预后较好。